Les Japonais, gros consommateurs des produits de la mer ont depuis des lustres construit des structures de bambou afin de favoriser la prolifération de poissons, de coquillages et de coraux.
Aujourd’hui il s’agit d’un enjeu majeur pour ce pays auquel répondent des investissements massifs et réguliers, avec des solutions technologiques d’avant-garde à grande échelle.
D’autres pays ont suivi cette voie pour de nombreuses raisons : repeuplement, développement d’activités de loisirs, maintien de la pêche artisanale aux abords des sites, lutte contre le chalutage, protection des herbiers, restauration des fonds suite à des destructions humaines ou naturelles.
Probablement non, tant les fonds marins côtiers en particulier sont malmenés. Les spécialistes sont très attentifs aux suivis de ces installations. Il reste, pour les kayakistes qui sont parfois aussi plongeurs, le spectacle de la vie marine revenue en lieu et place d’un fond stérile particulièrement déprimant.
Dans les années 70/80, des millions de pneus ont été immergés près des côtes quasiment dans le monde entier.
On croyait bien faire, en particulier soutenir la pêche professionnelle.
Hélas, on s'est rendu compte que la colonisation ne s'est jamais faite.
La décomposition de ces derniers
libère dans l'environnement des métaux lourds toxiques pour les organismes marins.
Donc, on retire toute cette cochonnerie quand les gouvernements dégagent les budgets indispensables
ce qui ne devrait pas être la généralité.
Bateaux - marchands et militaires — y compris de fort tonnage, carcasses de voitures, structures de béton ou de métal issues de démolition, blocs de pierre, pneus... Tout a été utilisé avec plus ou moins de bonheur. On constate cependant que la colonisation de ces récifs artificiels est assez rapide (sauf pour les pneus), même si certains préféreraient qu'on livre ces installations un peu moins au hasard. On peut cependant légitimement se poser la question quand on voit le nombre important de bateaux abandonnés et non réparables dans les marinas, ne feraient-ils pas d'excellents abris et supports pour bon nombre de locataires ?
Plateau recevant des poteaux en béton (souvent recyclés), et abritant des paniers en acier remplis de coquilles d'huîtres. Ces derniers constituent des abris idéaux pour de nombreuses espèces animales et végétales.
De simples parpaings peuvent devenir des demeures tout à fait convenables, le béton semble être d'ailleurs le matériau préféré des aménageurs de récifs artificiels.
Buses et tuyaux conviennent parfaitement pour qui cherche un abri avec deux issues...
C'est un ensemble complexe de filets et de cordages flottants qui permettra à de nombreux organismes de se fixer. Coraux et végétaux pourront s'y épanouir en toute tranquillité.
Les poulpes sont très contents d'y trouver un abri à la mesure de leurs besoins. Paradoxe, ces pots ont depuis des temps immémoriaux été utilisés pour la pêche de ces derniers.
Un grand nombre de structures préfabriquées — cubiques, pyramidales, hexagonales — ont été mises au point, leurs tailles et leurs aménagements sont là pour favoriser la venue de très nombreux habitants.
Constatant que les ports et côtes bétonnées réduisent considérablement la fonction de nurserie pour les jeunes poissons, de nombreux ports ont sauté le pas en installant sous les pontons des cages en acier remplies de coquilles d'huîtres. De véritables nurseries idéales pour les post-larves qui ne manqueront pas d'y élire domicile !
• Conseiller technique : J-P Magnien.
• Pour tout savoir de cette restauration écologique : ECOCEAN >>>
Si les réserves ne sont pas fréquentables, avec les SOT — Sit On Top — et les kayaks aux larges ouvertures et aux capacités d’emport importantes, il est tout à fait envisageable de se servir de ces derniers pour nous transporter sur des lieux de balades sous-marines... >>>
Si vous voulez découvrir une de ces approches, le site de la NOAA est tout à fait éclairant.
Sans compter les articles complémentaires comme :
- Quel est le Great Pacific Garbage Patch?
- Qu'est-ce qu'un courant de turbidité ?
- Qu'est-ce que la mousse de mer ?
Dernier point, une très belle photo et vidéothèque en ligne d'accès facile.
• 6 différents types de structures,
• 401 récifs répartis sur 220 hectares,
• 25 à 30 mètres de profondeur,
• 26 200 tonnes de matériel.
"C'est la plus grande opération d'implantation de récifs artificiels en Europe et en Méditerranée." Source : Ville de Marseille - Service mer et littoral.
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