- D'un gilet de sauvetage (gilet de flottaison) aux normes EN 393. Sur vous, même de jour, une lampe torche étanche ou un feu à éclats, et si possible une VHF portable étanche,
- De moyens d’assèchement : éponge, écope, pompe et de remorquage : ligne flottante,
- Portez les vêtements et équipements individuels adaptés aux conditions de navigation (température, vent…),
- Ayez toujours à bord les moyens de remonter seul dans votre kayak (paddle float - bouée de pagaie), et soyez entraîné à les utiliser,
- Une trousse de premiers soins. — voir plus bas.
- Prévenez vos proches à terre de la zone où vous naviguez et de votre progression,
- Utilisez la VHF pour signaler exclusivement un problème majeur.
- Consultez les prévisions météo et votre situation par rapport aux heures et courants de marée,
- Naviguez en groupe,
- Respectez les priorités des autres navires RIPAM (Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer).
- Si vous êtes en difficulté, ne quittez jamais votre embarcation, vous serez plus repérable aux côtés de votre kayak,
- Portez toujours votre gilet de sauvetage,
- Tenez compte des vents de terre et des courants.
- Ayez à portée les moyens de signalisation (miroir de signalisation, sifflet de sécurité, 3 feux à main), et de navigation (compas, carte marine et balisage).
- Pagaie de secours.
Pour plus de précisions, il est fortement recommandé de se référer aux textes complets que vous pourrez trouver sur :
Communiquer par des signaux visuels paraît une évidence, la voix ne pouvant pas toujours porter. La pagaie ou à défaut les bras seront perçus tout à fait clairement s'ils sont associés à des mouvements compris et admis par tous.
1 - Notamment lors d'un dessalage, agiter verticalement la pagaie de gauche à droite afin d'appeler à l'aide.
2 - Pagaie tendue horizontalement à bout de bras constitue une alerte qui peut avoir plusieurs significations : arrêt, danger, attentez (moi).
3 - Pagaie tendue horizontalement de haut en bas et en continu, signifie un danger majeur,
un signal de détresse extrême. Cela constitue l'équivalent de la fusée rouge. À utiliser donc, avec discernement afin
de ne pas faire courir de risques inutiles à d'autres.
S'il ne fallait retenir qu'un message en morse, ce serait bien évidemment le SOS que l'on peut utiliser à bon escient avec son sifflet,sa lampe ou son smartphone.
• Vers techniques de remorquage >>>
• Techniques de récupération (principe) >>>
• Comment remonter sur son kayak >>>
Alors que tous ou presque nous possédons un téléphone portable, certains se posent la question.
La réponse est claire rien ne peut remplacer une VHF (Very High Frequency), d'abord par ses spécificités :
propagation des ondes, puissance entre 156 MHz et 174 MHZ portée entre 1 et 30 milles.
Le canal 16 qui est réservé à la sécurité et à la survie en mer est constamment veillé par les stations côtières et les autres bateaux.
Ainsi les procédures de recherche et de secours sont grandement facilitées, de plus il permet une communication de bateau à bateau
(sur un canal programmable). Les prix de ces appareils ont considérablement baissé, il est possible de s'équiper correctement à moins de 150 euros.
La licence d'exploitation est gratuite et il n'y a aucune redevance annuelle à payer, une exception !
À noter qu'il existe des GSM étanches et résistants aux chocs,
ils sont compatibles avec les opérateurs classiques. D'un prix relativement modique, cela peut constituer une alternative intéressante.
Partir notamment pour plusieurs jours nécessite de prévoir l'apport d'une trousse de premiers secours.
Sans s'encombrer d'une armoire à pharmacie complète, un minimum d'éléments pourra être précieux au cas où ? Des trousses complètes sont vendues dans le commerce. Vous pouvez créer la vôtre avec :
Médicaments
(en accord avec votre médecin) :
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