Embarquer et débarquer en kayak avec élégance et en sécurité

Si les pilotes de F1 se faufilent dans un cokptit étroit, ils ont l'avantage d'avoir un véhicule sur quatre roues. Le kayak lui, est instable et selon la grandeur du trou d'homme, entrer et sortir d'un kayak demande un peu de méthode. Mais rien de bien méchant au final, juste parfois quelques blessures à l'amour-propre lors de départ ou d'arrivée avec des figures de style bien à soi.

Eaux calmes et proximité du bord

• Figure 1 - En l'absence de vagues, à partir d'une plage ou d'une berge, on prend appui sur la pagaie qui joue un rôle de béquille.
Trois points importants : une pale à plat sur le bord de la rive, les fesses à l'arrière de l'hiloire,
la main qui tient fermement à la fois le manche de la pagaie et l'hiloire. Idem pour le débarquement.

Eaux peu profondes

• Figure 2 - Face à la mer, mise en radeau. On prend appui sur la pagaie positionnée fermement derrière les hiloires et l'on monte les fesses,
puis une jambe après l'autre.Idem pour le débarquement.

A partir du sec

• Figure 3 - Si la mer est forte, le mieux est de partir de la plage. On opte ici pour la reptation en s'aidant de la pagaie et de la main opposée.
A chaque vague on avance un peu. Précautions : rester toujours perpendiculaire aux vagues, dès que le kayak est porté par l'eau : s'éloigner du bord le plus vite possible.

Débarquer avec des vagues

• Figure 4 - Trois écoles qui proposent chacune une méthode bien différente.

1 - Perpendiculaire à la vague le corps bien en arrière, ici pas question de mollir, tout doit être sous contrôle.

2 - Toujours perpendiculaire mais dos à la plage, corps à l'avant, pagayage inversé (dénage), avantage : on voit les vagues arriver.

3 - Arrivée en surf : à laisser aux experts qui connaissent non seulement parfaitement le kayak mais aussi la côte qu'ils abordent. Se positionner grâce aux corrections sur la partie supérieure de la vague, les pointes du kayak dégagées. Sensations garanties.

Stabilité

On se souvient tous des premiers moments où l'on est rentré dans un kayak. Et l'on ne pas dire que l'on se sent particulièrement à l'aise tant l'engin parait instable. Avec le temps tout s'arrange, souvenons-nous de nos premiers tours à vélo...

C'est pourquoi il existe des types de forme de coque qui correspondent aux capacités et besoins de chaque utilisateurs.

Donc, une coque large sera stable par mer calme (stabilité primaire), mais sera malmenée par vague et vent de travers (stabilité secondaire).

Les kayaks d'expédition qui correspondent à cette définition, compensent ce comportement par une charge importante bien répartie ainsi que par l'utilisation d'un gouvernail.

En revanche des coques plus fines — semi-elliptiques ou à bouchains (angles vifs). seront relativement moins confortables dans des eaux calmes, mais vives et récupérables dans les vagues et la houle (stabilité secondaire). Plaisir du surf à la clé !

• Carte postale des années '30, on ne se moque pas !