Tout d'abord la galerie, en avoir ou pas. Sur un break par exemple possédant des barres il est
tout à fait possible de mettre une couverture sur le toit et de fixer le kayak aux barres.
Reste que la galerie équipée de mousse est le meilleur moyen pour fixer convenablement votre bateau.
Ici se pose la question à l'endroit ou à l'envers ? Les deux sont possibles avec certaines précautions.
À l'envers, vérifiez si la lèvre de l'hiloire n'est pas écrasée. À l'endroit, boucher l'hiloire est indispensable afin d'éviter
que le kayak joue les instruments à vent et pour ne pas trop perdre en aérodynamisme.
Sur la galerie il est possible de fixer des supports en forme de berceaux ("U" ou "J") ce qui permet
de transporter deux kayaks.
Autre solution : la remorque dédiée, surtout si l'on transporte plusieurs kayaks, jusqu'à huit !
Deux écoles : celle qui dit que "de bons noeuds valent plus que tout" à condition de savoir bien les faire, et celle qui dit que "les sangles permettent de serrer sans jeu leur trésor". Notez que les sangles à cliquet, si elles exercent une force considérable et sont rassurantes, peuvent abîmer indirectement le gel-coat ou pire la structure de vos embarcations.
À l'avant de votre véhicule, privilégiez la fixation en "Y" : deux points en bas (ailes du véhicule) un point en haut (proue du kayak).
Ici comme ailleurs, l'expérience des autres est précieuse, n'hésitez pas à demander des conseils aux professionnels ainsi qu'aux kayakistes que vous rencontrerez. La transmission fait partie de leur culture.
Outre les berceaux permettant de recevoir plusieurs kayaks et leurs pagaies, il existe des systèmes ingénieux permettant de poser le kayak sur le côté ou à l'arrière du véhicule et de faire glisser le tout sans effort.
Par ailleurs vous pouvez opter pour un système gonflable à poser sur le toit et fixé par sangles à l'intérieur du véhicule.
1 - Changer les rapports à bas régime moteur
en surveillant votre compte-tours (pour les véhicules à boîte de vitesse manuelle),
2 - Maintenir une vitesse stable,
3 - Utiliser un régime moteur le plus bas possible (2000-2500 tr/min),
4 - Anticiper l'état du trafic (distance de sécurité et vitesse adaptées) et rouler zen (pas de démarrage intempestif !),
5 - Entretenir régulièrement son véhicule.
D'autres éléments sont également à prendre en considération…
Pour plus de détails et des compléments, www.ecoconduite.org
Dernier point, un antivol est parfois nécessaire, et oui même les kayaks, tout fout le camp !
Il s'agit d'un long câble, reste à savoir où l'accrocher
correctement pour être dissuasif, en général à la cadène (anneau métallique solidaire du pont).
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