Comment réparer son kayak

Si un flirt un peu poussé avec un rocher ou une mauvaise manœuvre lors d’un chargement vient à endommager votre kayak, celui-ci — si les dégâts ne sont pas majeurs — peut être assez facilement réparé.

Tout d’abord, distinguons les types de kayak et leurs réparations éventuelles.

• Pour les kayaks en polyéthylène

Sit On Top et kayak. Très résistants, presque indestructibles. Cependant, ils souffrent au frottement et sont souvent balafrés par des rayures plus ou moins profondes. Celles-ci peuvent être adoucies par l’approche d’une source de chaleur intense, manipulation à laisser aux plus aventureux d’entre nous.

Pour un trou important, on peut essayer un dépôt de matière identique à la manière d’une soudure ou/et une technique mixte qui consiste à renforcer par une plaque avec des rivets Pop. Inutile d’essayer la résine et la fibre de verre, l’humidité et la non-compatibilité des matériaux en auront vite raison.

Depuis quelque temps on peut trouver dans le commerce un kit de réparation composé d'une plaque de polyéthylène — en plusieurs coloris — d'un lot de baguettes de soudure. Cette dernière est réalisée soit avec un pistolet chauffant spécial soit un mini-chalumeau.
Nota : produit non testé par Kayak Univers à ce jour

• Le kayak polyéthylène >>>

• Pour les kayaks gonflables

Petits et moyens trous, utilisez les kits des constructeurs. S’il s’agit de fuite au niveau des soudures, cela est plus délicat, se tourner vers votre distributeur.

• Le kayak gonflable >>>

• Pour les kayaks pliants - Démontables

Structure bois : bricolage possible dans votre atelier ou même in situ (ce qui est un point fort pour les expéditions lointaines).

Structure aluminium : plus délicat, mais possible en atelier.

Peau — enveloppe : comme pour les gonflables, les constructeurs fournissent avec leur kayak un kit de réparation tout à fait adapté au matériau. Les constructeurs proposent en général toutes les pièces détachées de leurs productions.

Important - température ambiante, absence d'humidité et application d'une forte pression sont indispensables pour une réparation pérenne.

• Le kayak démontable >>>

• Pour les kayaks en stratifié polyester — illustration en bas

Les petites et moyennes réparations sont tout à fait envisageables à condition d’être un peu habile de ses mains et surtout de respecter toutes les étapes et leur mode opératoire.
Les réparations majeures notamment liaison pont-coque sont à laisser aux professionnels.

1 - Dégager, découper, retirer tout ce qui dépasse avec une lime à bois et/ou ponceuse. Biseauter les bords afin de ne pas créer de surépaisseur ensuite.
Pour faire un travail plus propre, on peut isoler le champ opératoire par un pourtour au ruban adhésif de masquage.

2-3 - Découper dans des feuilles de fibres de verre (mat de verre 150 à 200 g/m2), les bandes nécessaires.

Préparer la résine — température idéale autour de 20°, temps sec — suivre scrupuleusement les indications du fabricant. Conseils : se munir d’un bol de carrossier (matière souple et compatible avec la résine). Produire de petites quantités.

Avec un pinceau étaler la résine, appliquer le mat, recouvrer celui-ci d’une autre couche de résine. Puis écraser le tout avec un petit rouleau. Cette opération est à renouveler une ou deux fois en croisant les couches de mat.

Si l’arrière de la zone est accessible, on peut procéder de la même façon. Sinon, un système de contreplaqué — carton– maintenu par des fils de fer servira de fond.

4 - Parfaitement sèche, cette zone recevra un mastic de finition ou un gelcoat.

5 - On terminera avec un ponçage avec des papiers abrasifs « spécial carrosserie » — à l’eau, puis une petite séance de lustrage.

Évidemment, si cela vous est possible, on peut envisager de repeindre pour retrouver un aspect impeccable.

À noter que l’on rencontre de plus en plus de kayaks qui possèdent ce genre de cicatrices parce que non peints, il se dégage d’eux un certain charme d’objets ayant une histoire.

• Le kayak en fibre >>>

Précautions : l'utilisation de gants appropriés, d'un masque à filtre ou au minimum d'un masque papier est fortement recommandée, tout ceci dans un lieu très aéré. Tenir compte éventuellement de réaction(s) allergique(s) vis-à-vis des poussières, microparticules de peinture, résine et solvant.