Kayak de mer à voile, encore plus de plaisir

1 - Gréement complet.

Est proposé pour les K1 et les K2 par certains fabricants. Le gréement se compose d’un foc, d’une grand-voile, d’un mât et se complètent sur le bateau par une ou deux dérives relevables et un gouvernail.

Les allures peuvent être importantes, le plaisir est au rendez-vous.

Les systèmes sont amovibles.

2 - Voile dite : "tape-cul" ou "tapecul".

Située à l’arrière, un petit mat supportant une petite voile légère (triangulaire, ou avec bôme.
Inspirés par l'artimon des thoniers de jadis, E. Ollivier, J-M. Janvier et Y. Guélou ont adapté ce système pour le kayak.

Avantages: propulsif et équilibrant avec une dérive. Vue dégagée.

Souvent ce type de système est réalisé par un habile kayakiste bricoleur, mais quelques fabricants le proposent en option.

3 - Voile d’appoint.

En éventail ou en forme de spi, c’est une voile additionnelle facile à mettre en place, elle est cependant efficace que par vent arrière et grand largue. But essentiel : alléger les efforts du ou des kayakistes pendant les longues étapes de raid.

4 - Aile de traction.

Il était fatal que certains soient tentés de faire l’expérience d’adapter une aile de kitsurf. Cette dernière est à caissons fermés ou à boudins.

Comme pour le reste, son utilisation demande un apprentissage sérieux et progressif. Dernier point et non des moindres, le système de décrochage d’urgence doit être particulièrement soigné si l'on ne veut pas finir dans Vidéo Gags ou/et à l'hôpital.

De nombreuses solutions s’offrent à vous. La première est de vous tourner vers l’offre des fabricants qui proposent certains modèles — souvent des biplaces — équipés de gréement complet ou de voile d’appoint — en éventail la plupart du temps. La seconde consiste à fabriquer et à adapter vous-même un gréement à votre bateau actuel.

Gouvernail et dérives parfaitement adaptés sont indispensables, en effet le comportement de l’embarcation devient tout à fait différent ; les forces en présence ne pardonnant pas les approximations.

C’est pourquoi la possibilité d'un affalage rapide devient un critère majeur lors du choix final.

Sauf avec la voile d’appoint, nous avons sommes face à un petit dériveur qui procurera beaucoup de plaisirs nouveaux, après un indispensable apprentissage .

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