Le kayak rigide en fibres, dit : composite, est le préféré des passionnés qui lui vouent un véritable culte.
Pour ce type de kayak l’offre est large et là, réside la difficulté principale : le choix. Tout d’abord il faut dire que l’objet est attirant, la brillance du gel-coat, la cinétique des lignes qui encouragent la caresse du regard et de la main y sont pour beaucoup.
Le kayak de mer rigide en fibres — composite.
Du style, mais pas seulement
Les procédés de fabrication sont plus ou moins les mêmes, y compris ceux qui introduisent des matériaux high-tech, kevlar et des systèmes de mise en pression permettant une meilleure cohésion des éléments mis en présence.
Le moule — la forme — issu d’un dessin souvent réalisé par un architecte de marine est garni de fibres et de résine. Certaines entreprises utilisent une technique de construction sous vide pour une meilleure répartition de la résine.
- Beaux, on l’a déjà écrit,
- Très marins pour les plus de 5 mètres,
- Excellente glisse,
- Options équipements, couleurs et finitions,
- Léger à très léger,
- Modèles simple et double,
- Cote stable >>>,
- Belles offres d'occasions,
- Option voile(s) pour certains modèles,
- Apparition d’une demande de modèles anciens — collector, nostalgie, crise ?.
- Prix,
- Difficile de choisir,
- Surface sensible aux rayures,
- Transport sur véhicule >>>,
- Non recyclable à ce jour,
- Nécessite une formation et accompagnement de base.
• Vers kayaks rigides polyéthylène >>>
• Vers : Kayaks modulables >>>
Souvent, les fabricants >>>
proposent de nombreuses options : couleur(s) et vernis,
trappes, taille d’hiloire, voile(s), pompe, protection de coque,
gouvernail, dérive...
En France d’excellents produits sont proposés, directement concurrencés par ceux du Royaume-Uni,
d’Allemagne, d’Italie, du Portugal, d'Europe du nord et depuis peu de Corée du sud et de Chine Populaire.
Quant aux États-Unis et au Canada on compte de très belles productions cependant pas ou peu importées en Europe.
L’avenir passera par une utilisation de matériaux de construction recyclables ou biodégradables, Plasmor à Vannes est porteur du projet NavEcoMat (le projet rassemble l’UBS, l’IFREMER, Catherine Chabaud, Groupe Finot et Ahlstrom) qui propose la conception d’un matériau biocomposite haute performance, constitué d’un support en fibre végétale et d’une matrice ou liant biodégradable, compatible avec les contraintes de fabrication et d’utilisation des petites unités de plaisance.
Droits de reproduction et de diffusion réservés à kayak-univers.com. Les éléments iconographiques appartiennent à leurs propriétaires respectifs et ne peuvent être reproduits de quelconques manières sans leur accord formel. Reproduction rights reserved kayak-univers.com The iconographic elements are property of their respective owners and may not be reproduced in any way without formal agreement. VF 4.4