Le kayak de mer et la législation française
Zone de navigation maritime : D 240
modifiée par arrêté du 28 avril 2014.

Plutôt compréhensifs et sympathiques vis-à-vis des kayakistes, les gendarmes maritimes entendent bien cependant faire respecter la législation, même si celle-ci peut parfois être déroutante dans ses définitions et modes d'application.

L'essentiel, surtout dans des zones et par des temps peu propices, est de posséder son matériel de sécurité au complet et à portée. Pour le reste la prudence et la courtoisie seront le meilleur des passeports.

Pas ce soir...

Hélas, les kayaks de mer sont limités à une navigation de jour.
La navigation de nuit reste interdite.
Ce que l'on peut comprendre dans l'absolu, même si on le regrettera pour de petits parcours côtiers en été avec un éclairage de sécurité idoine.

Dégâts de la marine

Important : Dans les règles internationales, il n’est jamais fait mention de "priorité" en mer.
On parle de navire "privilégié".

Lorsque deux bateaux se rencontrent, c’est toujours celui qui est tribord (tribord amure pour les voiliers) qui est prioritaire.
Il existe également une quantité de règles en fonction de la nature du bateau. Vers la page consacrée au balisage en général ainsi qu'au balisage des plages.

Reste que pour le kayakiste une seule règle est valable : la prudence extrême. Dans le doute, s'écarter de son cap pour éviter une collision est la seule chose à faire. Le ferry qui ne peut vous voir, le cachalot qui ne connaît pas les règlements maritimes, le jet-ski qui fonce à tombeau ouvert, autant de rencontres, où le bon droit n'a que peu de poids.

• Balisage des plages et zones d'embarquement à l'intention des kayakistes + rappel des pavillons utilisés par les plongeurs >>>